La obra se hizo mediante un contrato de recuperación y mantenimiento denominado C.Re.Ma. Malla 408 en la que Vialidad Nacional invirtió $ 2.593 millones. No obstante, la repavimentación de la ruta 60 es fallida, con sólo observar las fotos.

Los trabajos incluían la repavimentación de la totalidad de la calzada, la construcción de una alcantarilla, una colectora en la localidad de San Martin, varios refugios para pasajeros del transporte público, desbosque, reconstrucción de banquinas y alambrados, y la totalidad de la señalización vertical y horizontal.

Como se podrá observar se gastó mucho dinero para que a pocos días de terminada la obra tenga varios y prematuros defectos. Se observa sobre todo en el tramo Casa de Piedra - San Martin, sellado de fisuras, bacheo, calzada hundida y ahuellada. El asfalto es demasiado nuevo como para que ya se estén realizando estas correcciones.

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Es evidente que algo ha fallado y nos gustaría saber si Vialidad Nacional ha recepcionado los trabajos con observaciones o directamente los ha rechazado. En su ultimo parte de prensa con respecto a esta obra anunciaba con bombos y platillos la terminación de los trabajos.

Necesitamos explicaciones ya que es una obra muy importante para la provincia, porque se trata de una de las principales conexiones con los grandes centros urbanos y de producción del país. El rápido deterioro es muy perjudicial para Catamarca porque es una de las principales vías de ingreso de insumos y su mal estado aumenta el costo de transporte y es muy costoso en vidas también.

Vialidad Nacional es una de las dependencias del estado argentino mas cuestionadas, por innumerables hechos de corrupción que son investigados por la Justicia, incluso con un juicio oral en curso y hoy precisamente declara el testigo más importante, el ex Director de Vialidad Nacional durante el gobierno anterior.

Sin lugar a dudas, la matriz de construcción y ejecución de la empresa estatal sigue dejando mucho que desear, especialmente por la permanente falta de transparencia a la hora de ejecutar obra pública, que redunda en la calidad de vida de los argentinos. Se sabe que una ruta mal hecha o mal repavimentada es causal de muerte de muchos automovilistas.

Los recursos financieros son siempre escasos. Es un definición propia de la economía y lo son muchos más, cuando se observa que la obra publica falla rápidamente porque se establecen mecanismos para desviar recursos. No hay misterios, porque esto sucede cuando se hacen las ecuaciones y resulta que 2 + 2 es igual a 3, y 1 queda por el camino; o también la otra formula muy conocida es 2 + 2 es igual a 5 y la diferencia se transforma en retorno. En estos sistemas, donde la falta de controles internos es total, se sub factura o sobre factura sin problemas, pero los verdaderos resultados de la "tramoya" se ven en el final de obra o al poco tiempo de uso como lo muestran las fotos.